Hibridinis alkilo ZDDP(Tiophosyl alkil cinko druska) yra komerciškai universaliausia Sinolook ZDDP klasė. Skirtingai nuo dviejų pirminių klasių (C4/C8 mišrios ir grynos C8), kurios turi tik pirmines n-alkilo grandines, hibridinis alkilo ZDDP pristatoizo-propilo (antrinės, šakotosios) alkilo grupės kartu su n-oktilo (pirminės, linijinės) grupėstuose pačiuose fosforo centruose. Sintezė prasideda kontroliuojamu izopropanolio (antrinio alkoholio, (CH3)2CHOH) ir n-oktanolio (pirminio alkoholio, CH3(CH2)7OH) mišiniu, reaguojančiu su P2S5, kad susidarytų mišri ditiofosforo druska, kad susidarytų hibridinė druska su ZnO. Kadangi abu alkoholiai sąveikauja (o ne maišomi kaip atskiri produktai), gautas ZDDP yra gerai-apibūdinta vienos molekulės rūšis - Zn[S–P(S)(O-iPr)(O-nOct)]₂ - nėra paprastas mišinys.

Iso-C₃/n-C₈ hibrido inžinerinis pagrindas yrapapildomi temperatūros langaiiš dviejų skilimo būdų. Antrinė izo-propilo grupė yra -pašalinama esant santykinai žemai kontaktinei temperatūrai (100–140 laipsnių), greitai generuodamas propeną ir inicijuodamas fosfato triboplėvelės branduolį -, suteikdamas tiesioginę apsaugą nuo nusidėvėjimo šalto{7}}užvedimo ir šilto variklio veikimo metu{{8}. Pirminė n-oktilo grupė priešinasi skilimui iki aukštesnės kontaktinės temperatūros (160–200 laipsnių), tada švariai hidrolizuojasi iki n-oktanolio ir regeneruoja triboplėvelę šviežiu fosfatiniu stiklu -, taip apsaugant iki didelės-apkrovos, aukštos{16} temperatūros. Bendras poveikis yralaipsniškas tribofilmų susidarymas platesniame temperatūros diapazonenei gali pasiekti bet kuri gryna klasė: pirmiausia suaktyvinama izo-C₃ frakcija (šaltas paleidimas), o n-C₈ frakcija palaiko ir papildo (aukšta temperatūra, ilgas nutekėjimas).

SAPS biudžeto - hibridinės klasės pastabos

Zn/P/S biudžeto skaičiavimai yra identiški kitų ZDDP klasių skaičiavimams:P gatavame aliejuje=(apdoroti % × P%)/100 Mažiau arba lygus specifikacinei ribai. Pagrindiniai hibridiniai -specifiniai taškai: (1) Zn riba 10,5 % reiškia, kad S/A, kai didžiausias Zn kiekis, gali pasiekti Zn 10,5 % × 1.24=13.0 % priede -, kai yra 1,0 masės % apdoroti, tai tampa 0,13 % S/A gatavame aliejuje, kuris yra ACEA C3 S/A ribose8 arba lygus viso kambario slėgiui8. (2) Izo-C₃ skaidymas per -pašalinimą sukuria H3PO₄ pėdsakus kaip rūgšties šalutinis produktas -}, kurį valdo standartinis TBN rezervas bet kurioje tinkamai paruoštoje variklio alyvoje (TBN ploviklis + dispergentas gerai neutralizuoja ZDDP skaidymo rūgštį nutekėjimo intervale). (3) S viršutinė riba 15 % atspindi didesnį S % grame mažesnėse -MW C₃- turinčiose molekulėse -, įtrauktos į ACEA sieros biudžetą. (4) Mažiausia KV (8–20 cSt) reiškia, kad hibridinė klasė leidžiamažiausiasklampumo įnašas vienam apdorojimo vienetui - naudingas 0W-16/0W-20 mažo klampumo biudžeto formulėse.

Hibridinis alkilo ZDDP yra skirtas -sukurtas šiuolaikinėms PCMO programoms (API SP, ILSAC GF-6A), kur ASTM sekos IVA/IVB kumštelio nusidėvėjimo testas - atliekamas naudojant šalto-paleidimo ciklą iki karštos darbo fazės - reikalauja, kad ZDDP užtikrintų apsaugą nuo nusidėvėjimo, o ne tik pirmoje variklio apsisukimų temperatūroje, o ne tik nuo visos variklio veikimo temperatūros. Greitas izo-C₃ komponento pašalinimas, esant 100–120 laipsnių kontaktinei temperatūrai, užtikrina, kad triboplėvelė susidarytų per kelias sekundes nuo variklio užvedimo, apsaugodama kumštelio skiltį esant žemam alyvos slėgiui ir žemai temperatūrai, - kritiškiausia variklio ciklo fazė. Tada n-C₈ komponentas palaiko triboplėvelę per aukštą{17}}temperatūros veikimo fazę. P-ribotose ACEA C3 / API SP kompozicijose hibridinės klasės mažiausias KV (8–20 cSt) taip pat užtikrina mažiausias klampumo sąnaudas vienam apdorojimo vienetui, maksimaliai padidindamas leistiną ZDDP apdorojimą galutiniame alyvos klampumo lange.

Pagrindiniai priedų pakuočių gamintojai dažnai nurodo hibridinį alkil-ZDDP kaip vieną ZDDP komponentą DI pakuotėse, skirtose kelių -klasių naudojimui -, apimančiose ir PCMO, ir HDEO paruoštas alyvas iš vienos pakuotės formulės. Hibridinės klasės subalansuotas šaltas-paleidimas + aukšta{5}}temperatūros aprėptis pašalina atskirų pirminių ir antrinių ZDDP komponentų poreikį pakuotėje, todėl sumažėja žaliavos SKU skaičius ir supaprastėja pakuotės gamyba. Koncentruotose DI pakuotėse (5–15 % ZDDP pakuotėje, 8–12 % į gatavą alyvą) hibridinės klasės žemiausias KV (8–20 cSt) taip pat padeda kontroliuoti paties koncentrato pakuotės klampumą, pagerindamas pumpuojamumą šalto klimato maišymo įrenginiuose. Aukščiausia Zn riba (10,5 %) suteikia maksimalų lankstumą pasiekti tikslinį ZDDP P % gatavame aliejuje, esant pakuotės apdorojimo greičiui, atsižvelgiant į nedidelį partijų -prie{17}} skirtumą.

Mišrios paskirties{0}}parko operacijoms (miesto sunkvežimiai su dažnai šaltuoju paleidimu + gabenimas greitkeliu esant nuolat aukštai temperatūrai) hibridinės klasės laipsniškas triboplėvelės susidarymas yra ypač vertingas. Miesto tiekimo varikliai patiria daugybę šalto -paleidimo ciklų per pamainą -, kiekvienas iš jų gali sukelti vožtuvo mechanizmo susidėvėjimą, jei ZDDP plėvelė formuojasi lėtai. Hibridinio alkilo ZDDP izo-C₃ komponentas veiksmingai padengia šiuos šalto-paleidimo dėvėjimosi įvykius; n-C₈ komponentas užtikrina apsaugą važiuojant greitkeliu esant pilnai darbinei temperatūrai. ACEA E6/E9 ir API CK-4 kompozicijose (be P apribojimo), hibridinis ZDDP gali būti apdorotas 1,2–1,8 masės %, kad būtų maksimaliai apsaugotas{16}}dėvėjimasis -, nepažeidžiant P ribos - pavojaus, o plėvelės veikimas šaltoje{19}}paleidimo temperatūroje ir nuolatinis apdorojimo greitis.

Classic and vintage vehicles with flat-tappet camshafts require higher ZDDP levels than modern API SP engine oils provide (modern API SP typically delivers P 0.06–0.08% in finished oil, while flat-tappet cam manufacturers typically recommend P >0,08 % už tinkamą apsaugą). Hibridinio alkilo ZDDP greito šalto -paleidimo aktyvinimo (iso-C₃) ir nuolatinės aukštos-temperatūros apsaugos (n-C₈) derinys yra pats išsamiausias ZDDP pasirinkimas antrinės rinkos papildomiems-paketiniams produktams. Esant įprastiems antrinės rinkos papildų apdorojimo laipsniams (3–8 masės % papildomos pakuotės produkto, 3–5 % įpilama į variklio alyvą), hibridinis ZDDP padidina gatavą alyvos P 0,005–0,020 % -, todėl bendras alyvos P lygis padidėja iki 0,08–0,10%, tinkamas esant plokščiai {{18}apkrovai apsaugai be. Labai žemas KV (8–20 cSt) taip pat reiškia, kad pats papildomas -pakuos produktas išlieka skystas esant bet kokiai aplinkos temperatūrai - tai yra praktinis pranašumas išpilstytų antrinės rinkos produktų, laikomų ir naudojamų šaltame klimate, pranašumas.